社頭站-林埭西站盾構機區(qū)間長2.5km，洞身主要穿越全風化花崗巖、殘積砂質粘性土和微風化花崗巖等復雜地層，對盾構機整機性能提出了極高的要求。

為確保盾構機順利始發(fā)掘進，廈工中鐵推行精細化管理模式，成立專項組對盾構機選型、制造、組裝、調試進行全程跟蹤指導，為盾構機安全、平穩(wěn)、高效掘進提供堅實保障。

“社-林”區(qū)間是第一條貫穿廈門、漳州兩地的盾構隧道，也是廈門市軌道交通6號線無縫接駁漳州（角美）的延伸工程。此次廈工中鐵077號盾構機的始發(fā)對于加速廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程建設，深入推進廈漳兩市同城化發(fā)展具有重要意義。

“雙模盾構機出渣系統(tǒng)的改良”項目是指常規(guī)雙模盾構機在不同地質掘進過程中出渣裝置需要進行轉換，由于在狹小的隧道內進行，存在流程繁瑣、耗時費力的問題，廈工中鐵技術團隊積極探索，設計優(yōu)化了一種改良的盾構機設備出渣裝置，成功解決了上述問題。

? ??

“一種盾構機刀具吊運裝置”項目主要用于盾構機刀具磨損后在隧道內進行更換的過程中，以往刀具在運送中需多次轉運，且刀具較重，工人的勞動強度較大，廈工中鐵技術團隊設計了一種刀具吊運裝置，通過借助拼裝機的動力，大幅度降低了刀具轉運過程中工人的勞動強度，提高了工作效率。

“五小”創(chuàng)新大賽是福建省總工會為促進企業(yè)自主創(chuàng)新和我省經濟社會發(fā)展，而廣泛組織動員全省廣大職工積極投身大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，開展群眾性職工創(chuàng)新的活動。大賽通過鼓勵全省廣大職工開展技術革新、技術改造和技術攻關，為企業(yè)提高生產效率，創(chuàng)造經濟效益。

廈工中鐵自2013年成立以來，秉持著“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，不斷進行技術創(chuàng)新和研究，擁有與隧道掘進機相關的核心專利35項，先后獲得“廈門市智能制造試點示范企業(yè)”“廈門市科技進步獎二等獎”“福建省首臺重大技術裝備”“廈門市科技小巨人企業(yè)”等榮譽。

圖文提供 ‖ 技術部&工會

戴教官以新聞報道、事故分析、現場說法的方式，圖文并茂地講解了近年來發(fā)生的典型火災事故，并播放了一些大小火災事故的實例視頻，深入剖析了火災發(fā)生的原因，充分強調火災的無情與危害，觸目驚心的畫面使全體參訓人員深受震撼，深刻認識到防患于“燃”的重要性。

通過開展消防安全培訓，不僅使參訓人員掌握了工作和生活中用電、用氣與用火常識以及各類滅火器的正確使用方法，也增強了參訓人員面對火災時的自防、自救、逃生等應急處置能力。同時，此次培訓激發(fā)了學員們學習消防安全知識的積極性，大家紛紛表示要將所學到的消防安全知識與技能運用在今后的生活和工作中，為營造安全、穩(wěn)定、和諧的工作秩序和生活環(huán)境奠定良好的基礎，廈工中鐵也將持續(xù)組織人員定期參加消防知識培訓，杜絕火災事故的發(fā)生。

廈門軌道交通集團有限公司、合誠工程咨詢集團股份有限公司、中煤中原（天津）建設監(jiān)理咨詢有限公司、中國鐵建股份有限公司廈門地鐵總承包部、中鐵十二局集團有限公司、中鐵十二局集團第一工程有限公司等單位相關人員參與了出廠驗收。

設備開挖直徑6.48米，整機總長86米，總重500噸，掘進隧洞長度為2.48公里，區(qū)間以全風化凝灰熔巖、花崗巖及微風化花崗巖為主，巖土結構復雜、大埋深、高水位、地層均勻性差，對設備要求高。

為了滿足施工要求，廈工中鐵設計團隊應用切削系統(tǒng)高效破巖、驅動系統(tǒng)高壓密封、管片系統(tǒng)直達、密封系統(tǒng)單油脂、通風系統(tǒng)溫控五大技術系統(tǒng)，形成盾構裝備高效切削、風險保障、高效運輸、施工降本、以人為本五大優(yōu)勢，為客戶工程建設保駕護航。

據悉，廈門地鐵6號線一期工程為林埭西站至西柯站段與廈門地鐵9號線同安新城站至新店仔站段的組合線路，線路大體呈西南—東北走向，途經海滄、集美和同安三區(qū)，建成后，對于加強城市軌道交通組網，增強主要綜合交通樞紐對島外三區(qū)及廈漳兩地經濟發(fā)展具有重要意義。

此次活動內容包括水槍與水帶、水帶與消防栓連接、水帶鋪設及收卷、現場噴水操作等練習。

通過此次演練，不僅讓員工了解掌握了消防水帶的正確使用連接方法，也提高了員工應對突發(fā)事件的應急處置能力。下一步，公司將繼續(xù)深入開展消防安全培訓，全面提高廣大員工的防火、滅火和自我保護能力，全面營造“安全工作，人人有責”的良好氛圍，促進企業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展。

中交一公局廈門工程有限公司、中鐵工程裝備集團有限公司、中鐵裝備集團技術服務公司等單位相關人員參加了現場驗收及設備下線儀式。

該設備由中鐵工程裝備集團有限公司和廈門廈工中鐵重型機械有限公司聯合研發(fā)制造，開挖直徑6.68米，整機總長83米，總重500噸，設備主要穿越粉質粘土、泥質粉砂巖、混合花崗巖等地層，需3次穿越斷裂帶，且?guī)r石強度高，盾構施工難度大。

針對復雜地質環(huán)境，廈工中鐵技術團隊以客戶需求為導向，應用人艙耐壓視頻監(jiān)控、自動消防噴淋、滾刀磨損監(jiān)測等專利技術，通過強化盾構機結構、提升刀盤結構剛度、預留 TBM轉換接口、配備地質超前鉆探系統(tǒng)來提高盾構機對復雜地質工況的適應性和可靠性，為客戶工程建設創(chuàng)造了良好的條件，確保工程順利進行。

據悉，廣州地鐵12號線為“X”形對角線中西北-東南的結構骨干線，建成后，有利于緩解中心區(qū)的交通壓力，加強金沙洲、白云新城、番禺大學城地區(qū)與中心城區(qū)的聯系，提高棠溪火車站客流的集散輸運水平。

儀式上，大家行注目禮，懷著崇高的敬意，向祖國致以深深的祝福，并重溫新中國光輝歷程，回顧公司成立以來的發(fā)展成績。

大家紛紛表示，要切實把濃濃的愛國之情轉化為報國強企之志，以坐不住的緊迫感、等不起的責任感和慢不得的危機感，搶抓機遇、攻堅克難，發(fā)揮黨員先鋒的引領和示范作用，爭創(chuàng)“優(yōu)秀黨支部”， 提升黨建水平新高度，為公司實現盾構事業(yè)的高質量發(fā)展作出新的更大貢獻，以優(yōu)異的成績向中華人民共和國71華誕獻禮。

一行人走進盾構機生產車間，在生產部副部長呂專真的介紹下，詳細了解了盾構機的工作原理、生產線情況、廈工中鐵的發(fā)展歷程，黨建品牌“小鏡頭大事跡”的做法等。大家面對大塊頭兒的盾構機，紛紛對有“國之重器”之稱的盾構機贊嘆不已，并表示雙方通過進一步的黨建互學互促，共同開創(chuàng)黨建工作新局面，推動黨建和業(yè)務更深層次融合，全面實現互惠共贏。

廈工中鐵將以次黨建共建交流活動為契機，創(chuàng)新國有企業(yè)黨建工作，將互促互進的能量，轉化為向前發(fā)展的勢能，為公司品質發(fā)展提供動力。后期將積極與廈門市金融系統(tǒng)密切聯系，以“三會一課”為載體，主題黨日為創(chuàng)新手段，定期開展黨建共建活動，相互學習工作、黨建中的特色亮點，互通有無，合作共建，實現銀企共同發(fā)展。

此次安全生產檢查，主要從安全管理措施的落實情況著手，重點察看了公司生產車間、變壓器車間、倉庫、員工食堂等區(qū)域，詳細詢問了安全生產、消防、職業(yè)健康等工作安排。在檢查中王杜娟強調，不越安全生產紅線，壓緊壓實安全生產責任，深入排查特種設備安全隱患，扎實推進問題整改，在確保生產安全工作的同時努力做到提質增效，全面推動企業(yè)高質量發(fā)展。

通過此次中鐵裝備集團的安全督查，廈工中鐵會更加認真貫徹落實習近平總書記“從根本上消除事故隱患，有效遏制重特大事故發(fā)生”的重要指示精神，著眼加強疫情防控常態(tài)化條件下安全生產和專項整治排查治理工作，推動企業(yè)樹牢安全發(fā)展理念，持續(xù)推進安全生產“管”“監(jiān)”責任落實，對存在不足的問題嚴格按照標準及時完成整改閉環(huán)，堅決防范各類事故發(fā)生，促進企業(yè)安全生產水平提升和安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。