11月10日，中鐵967號（廈工中鐵072號）土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在廈工中鐵車間成功下線，該設(shè)備將應(yīng)用于廈門軌道交通6號線一期工程，這是廈工中鐵交付給該工程的第2臺土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，也是為廈門地鐵提供的第58臺盾構(gòu)機(jī)，為廈門地鐵建設(shè)提供了強(qiáng)大助力。
廈門軌道交通集團(tuán)有限公司、合誠工程咨詢集團(tuán)股份有限公司、中煤中原（天津）建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司、中國鐵建股份有限公司廈門地鐵總承包部、中鐵十二局集團(tuán)有限公司、中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司等單位相關(guān)人員參與了出廠驗收。
設(shè)備開挖直徑6.48米，整機(jī)總長86米，總重500噸，掘進(jìn)隧洞長度為2.48公里，區(qū)間以全風(fēng)化凝灰熔巖、花崗巖及微風(fēng)化花崗巖為主，巖土結(jié)構(gòu)復(fù)雜、大埋深、高水位、地層均勻性差，對設(shè)備要求高。
為了滿足施工要求，廈工中鐵設(shè)計團(tuán)隊?wèi)?yīng)用切削系統(tǒng)高效破巖、驅(qū)動系統(tǒng)高壓密封、管片系統(tǒng)直達(dá)、密封系統(tǒng)單油脂、通風(fēng)系統(tǒng)溫控五大技術(shù)系統(tǒng)，形成盾構(gòu)裝備高效切削、風(fēng)險保障、高效運(yùn)輸、施工降本、以人為本五大優(yōu)勢，為客戶工程建設(shè)保駕護(hù)航。
據(jù)悉，廈門地鐵6號線一期工程為林埭西站至西柯站段與廈門地鐵9號線同安新城站至新店仔站段的組合線路，線路大體呈西南—東北走向，途經(jīng)海滄、集美和同安三區(qū)，建成后，對于加強(qiáng)城市軌道交通組網(wǎng)，增強(qiáng)主要綜合交通樞紐對島外三區(qū)及廈漳兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。