武漢地鐵項(xiàng)目?武漢地鐵六號線1期10標(biāo)土建工程 琴臺站－武勝路站；區(qū)間全長1732m，
區(qū)間下穿漢江，最大水壓達(dá)4.5公斤，最小轉(zhuǎn)彎半徑350m，采用一臺中鐵裝備自主生產(chǎn)的泥水平衡盾構(gòu)，開挖直徑6500mm，主要穿越地層為粘土，粉質(zhì)粘土夾粉砂，粘土夾碎石，強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖，中等風(fēng)化灰?guī)r等地層。
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武漢地鐵項(xiàng)目?武漢地鐵六號線1期10標(biāo)土建工程 琴臺站－武勝路站；區(qū)間全長1732m，
區(qū)間下穿漢江，最大水壓達(dá)4.5公斤，最小轉(zhuǎn)彎半徑350m，采用一臺中鐵裝備自主生產(chǎn)的泥水平衡盾構(gòu)，開挖直徑6500mm，主要穿越地層為粘土，粉質(zhì)粘土夾粉砂，粘土夾碎石，強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖，中等風(fēng)化灰?guī)r等地層。