4月23日，針對土壓/TBM雙模式盾構(gòu)（中鐵761/廈工中鐵061）國內(nèi)首次成功完成洞內(nèi)模式的轉(zhuǎn)換及硬巖段試掘進(jìn)的情況，福州軌道集團(tuán)組織召開了“（中鐵761/廈工中鐵061）土壓/TBM雙模盾構(gòu)模式轉(zhuǎn)換驗(yàn)收及TBM模式掘進(jìn)參數(shù)討論會(huì)議”，此次會(huì)議標(biāo)志著洞內(nèi)換模工作結(jié)束、雙模盾構(gòu)TBM工作模式開啟了新征程。
4月16日，國內(nèi)首臺(tái)土壓/TBM雙模式盾構(gòu)（中鐵761/廈工中鐵061）首次成功完成洞內(nèi)模式轉(zhuǎn)換。這臺(tái)由廈工中鐵自主研發(fā)的國內(nèi)首臺(tái)土壓/TBM雙模式盾構(gòu)自2019年8月6日始發(fā)掘進(jìn)，首次在施工中向世人展現(xiàn)雙模式盾構(gòu)機(jī)魅力，同時(shí)也是國內(nèi)雙模盾構(gòu)中小直徑的一個(gè)新標(biāo)，也向世人展現(xiàn)了廈工中鐵專業(yè)的實(shí)力和全方位的服務(wù)。
廈工中鐵在土壓模式向TBM模式轉(zhuǎn)換期間踐行“專業(yè)制造、專業(yè)服務(wù)”理念，認(rèn)真梳理換模關(guān)鍵流程，在確保安全、質(zhì)量的前提下多措并舉，15天內(nèi)順利完成了換模工作?！捌焚|(zhì)服務(wù)共進(jìn)，誠意技術(shù)同心”是客戶對廈工中鐵的肯定和認(rèn)可。
中鐵761/廈工中鐵061雙模盾構(gòu)機(jī)足足有兩層樓高。開挖直徑為6.47米，整機(jī)長度125米，總重約650噸，裝機(jī)功率2547千瓦，歷時(shí)8個(gè)月完成了設(shè)計(jì)制造任務(wù)，是首創(chuàng)土壓和TBM(巖石隧道掘進(jìn)機(jī))兩種功能模式可同時(shí)共存的在線式(8米級以上可實(shí)現(xiàn)共存)的雙模掘進(jìn)機(jī)，一臺(tái)頂三臺(tái)，既能滿足軟土地層和極端上軟下硬地層掘進(jìn)，又能滿足長距離超硬巖地層掘進(jìn)的多功能性需求，解決單一模式盾構(gòu)機(jī)在極端硬巖地層掘進(jìn)效率低、TBM無法在復(fù)合地層掘進(jìn)的技術(shù)性難題，為隧道快速、高效、可靠施工提供強(qiáng)有力的裝備支撐。
凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。為實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)模式安全、高效轉(zhuǎn)換，廈工中鐵研發(fā)團(tuán)隊(duì)成立專業(yè)換模團(tuán)隊(duì)，在國內(nèi)首創(chuàng)廠內(nèi)模擬隧道場景進(jìn)行換模演練，演練過程中反復(fù)調(diào)整、優(yōu)化形成模式轉(zhuǎn)換專項(xiàng)方案。
為確保模式轉(zhuǎn)換的成功推進(jìn)，2019年12月，廈工中鐵會(huì)同施工單位在福州地鐵4號線林城區(qū)間進(jìn)行了模式轉(zhuǎn)換方案匯報(bào)、應(yīng)急處置沙盤演練。并針對沙盤演練，對洞內(nèi)土倉內(nèi)不到4平方米的焊接作業(yè)、隧道通風(fēng)系統(tǒng)、模式轉(zhuǎn)換等主要工序工作安排做了詳盡分析及匯報(bào)，并形成了專業(yè)的作業(yè)指導(dǎo)書，還對現(xiàn)場6S管理標(biāo)準(zhǔn)、有限空間作業(yè)交底等作出了專業(yè)可執(zhí)行的指導(dǎo)。
2020年4月1日，模式轉(zhuǎn)換正式啟動(dòng)。換模團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)360小時(shí)，整整15個(gè)日日夜夜在洞內(nèi)不間斷進(jìn)行模式切換：在作業(yè)直徑6.2米的有限空間內(nèi)，將重30噸、長13米的螺旋輸送機(jī)洞內(nèi)拆除；重220噸、長約90米的后配套洞內(nèi)整體后移20米；在有限空間不足4平方的土倉內(nèi)安裝總重2噸的溜渣槽，攻克了定位、焊接刮渣板等技術(shù)性難題！保證“中鐵761/廈工中鐵061”安全、順利由土壓模式轉(zhuǎn)換為TBM模式。
針對此次模式轉(zhuǎn)換，福州軌道集團(tuán)組織召開了“土壓/TBM雙模盾構(gòu)模式轉(zhuǎn)換驗(yàn)收及TBM模式掘進(jìn)參數(shù)討論會(huì)議”，此次會(huì)議標(biāo)志著洞內(nèi)換模工作結(jié)束、TBM工作模式正式開啟。本次雙模盾構(gòu)的成功切換，不僅極大地提高了設(shè)備在極硬巖情況下的地質(zhì)適應(yīng)性和施工效率，改善了工人工作環(huán)境，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，還為土壓/TBM雙模盾構(gòu)在省內(nèi)及國內(nèi)推廣打下了良好基礎(chǔ)，特別是為目前廣州、深圳等一線地區(qū)陸續(xù)使用的15臺(tái)土壓/TBM雙模盾構(gòu)的掘進(jìn)和轉(zhuǎn)換提供了寶貴的借鑒經(jīng)驗(yàn)?！爸需F761/廈工中鐵061”生逢其時(shí)，借助新基建迅猛發(fā)展的東風(fēng)，必將發(fā)揮大能量！
截至目前，廈工中鐵重型機(jī)械有限公司已設(shè)計(jì)制造67臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，廣泛應(yīng)用于廈門、福州、廣州、深圳、蘇州、徐州、太原等城市隧道建設(shè)領(lǐng)域，為我國城市地下空間建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。