6月28日，廈工中鐵召開(kāi)模式轉(zhuǎn)換總結(jié)會(huì)議，圍繞近日應(yīng)用于福州地鐵4號(hào)線的中鐵762號(hào)（廈工中鐵062號(hào)）雙模盾構(gòu)順利完成模式轉(zhuǎn)換情況對(duì)換模工作進(jìn)行梳理。此次轉(zhuǎn)換為后續(xù)同類型雙模盾構(gòu)的模式轉(zhuǎn)換積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也標(biāo)志著廈工中鐵技術(shù)水平和服務(wù)水平再上新臺(tái)階。
晝夜兩班共進(jìn)，刷新?lián)Q模記錄
夏日高溫阻擋不了廈工中鐵人的換模熱情，廈工中鐵專業(yè)團(tuán)隊(duì)在中鐵761號(hào)（廈工中鐵061號(hào)）的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上攻艱克難，歷時(shí)14個(gè)晝夜在洞內(nèi)不間斷進(jìn)行模式轉(zhuǎn)換：在作業(yè)直徑6.2米的有限空間內(nèi)，將重30噸、長(zhǎng)13米的螺旋輸送機(jī)洞內(nèi)拆除，重220噸、長(zhǎng)約90米的后配套洞內(nèi)整體后移20米，在有限空間不足4平方的土倉(cāng)內(nèi)安裝總重2噸的溜渣槽。廈工中鐵專業(yè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)精細(xì)化管理和全方面準(zhǔn)備，將中鐵762號(hào)（廈工中鐵062號(hào)）換模工作推至終點(diǎn)，換模耗時(shí)再次刷新記錄。
開(kāi)展專業(yè)服務(wù)，破解技術(shù)難題
面對(duì)模式轉(zhuǎn)換過(guò)程中可操作空間極其狹小為代表的眾多難點(diǎn)，廈工中鐵專業(yè)團(tuán)隊(duì)采取焊工定時(shí)輪班替換、鼓風(fēng)機(jī)和二次風(fēng)機(jī)在作業(yè)全程不間斷進(jìn)行土倉(cāng)內(nèi)外的空氣交換，時(shí)刻監(jiān)測(cè)倉(cāng)內(nèi)各種氣體含量等措施，同時(shí)加強(qiáng)安全巡查，配備土倉(cāng)定點(diǎn)安全值班員，為此次模式轉(zhuǎn)換保駕護(hù)航。
換模過(guò)程中增加了主皮帶機(jī)整改和增加刀盤格柵焊接的工作，在加量不加工期的前提下，廈工中鐵專業(yè)團(tuán)隊(duì)仍保證中鐵762號(hào)（廈工中鐵062號(hào)）雙模盾構(gòu)安全、順利由土壓模式轉(zhuǎn)換為TBM模式。TBM的掘進(jìn)模式將節(jié)省70%的人力、物力，極大地縮短施工工期，相比礦山法的不確定性安全隱患和不可控工期，土壓/TBM雙模盾構(gòu)將更好地確保隧道施工更快更安全。
排隱患防事故，嚴(yán)管理保安全
模式轉(zhuǎn)換期間，廈工中鐵從嚴(yán)落實(shí)安全責(zé)任，切實(shí)消除事故隱患，堅(jiān)決筑牢安全防線，糾偏一處處質(zhì)量問(wèn)題，保障效率施工，確保模式轉(zhuǎn)換安全有序：換模前團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員開(kāi)展了技術(shù)安全教育培訓(xùn)，重點(diǎn)說(shuō)明了換模流程，詳細(xì)梳理了中鐵761號(hào)（廈工中鐵061號(hào)）換模經(jīng)驗(yàn)總結(jié)以及相關(guān)注意事項(xiàng)，同時(shí)開(kāi)展了有限空間作業(yè)交底、臨時(shí)用電和焊割動(dòng)火作業(yè)安全交底、現(xiàn)場(chǎng)6Ｓ作業(yè)要求及防疫知識(shí)培訓(xùn)，確保模式轉(zhuǎn)換全過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失。
廈工中鐵始終圍繞“三個(gè)轉(zhuǎn)變”的精神——推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變，向國(guó)人展示我們的產(chǎn)品。繼中鐵761號(hào)（廈工中鐵061號(hào)）土壓/TBM雙模式盾構(gòu)國(guó)內(nèi)首次成功完成洞內(nèi)模式轉(zhuǎn)換后，廈工中鐵再次用實(shí)際行動(dòng)證明了其技術(shù)、管理和經(jīng)驗(yàn)走在了全國(guó)前列，又一次換模成功讓我們更加堅(jiān)定廈工中鐵雙模和多模盾構(gòu)機(jī)是代表未來(lái)的綠色的盾構(gòu)新工法產(chǎn)品。